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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV090-600減速機(jī)在升降裝置上的應(yīng)用2018年03月08日 17:27
- NMRV090-600減速機(jī)在升降裝置上的應(yīng)用。自動(dòng)化設(shè)備不僅可以提高工人的勞動(dòng)生產(chǎn)效率、節(jié)省人力資源、降低生產(chǎn)成本，而且還可提高產(chǎn)品的加工質(zhì)量。升降機(jī)構(gòu)作為大部分自動(dòng)化設(shè)備所必須具備的機(jī)構(gòu)，是提高自動(dòng)化水平的重要手段，它可以用于物料的傳送、零件的定位等。其原理是通過(guò)蝸輪蝸桿NMRV090減速機(jī)帶動(dòng)兩端有正反螺紋的螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)
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- [減速機(jī)型號(hào)]重型機(jī)械采用球面NMRV090-60-1.1KW減速機(jī)優(yōu)勢(shì)多2018年03月05日 16:37
- 重型機(jī)械采用球面NMRV090-60-1.1KW減速機(jī)優(yōu)勢(shì)多。球面蝸輪蝸桿減速機(jī)機(jī)械磨損小且傳遞功率大，在造船采礦等重型機(jī)械中得到了廣泛的應(yīng)用。它是一種空間線接觸的曲面共扼副，圓弧狀的蝸桿包含蝸輪齒數(shù)較多，在輪齒齒面上，有一個(gè)包絡(luò)曲面共扼區(qū)，即洼坑展成區(qū)，在嚙合傳動(dòng)中，這個(gè)區(qū)域里RV減速機(jī)成雙線接觸，而且，接觸線與滑動(dòng)速度的方向幾乎垂直，這樣，高壓動(dòng)力油膜易于形成，齒面的潤(rùn)滑狀態(tài)和載荷分布均可改善，所以球面蝸輪蝸桿減速機(jī)輪齒齒面的分界處，切削表面位于蝸輪的入口端，另一切削表面
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- [減速機(jī)型號(hào)]切石機(jī)的傳動(dòng)設(shè)備KAF97YB90減速機(jī)2018年03月03日 09:43
- 切石機(jī)的傳動(dòng)設(shè)備KAF97YB90減速機(jī)。隨著建筑工業(yè)的發(fā)展，對(duì)于建筑原材料的需求也越來(lái)越多。有幾大原材料的需求是比較旺盛的，比如水泥、沙子、竹子、鋼管以及石頭等。今天要說(shuō)的是這其中的一種材料的加工制作，那就是石頭。經(jīng)過(guò)開采之后將原始的石材用切石機(jī)進(jìn)行切割加工。由齒輪減速電機(jī)、砂輪、工作臺(tái)、傳送帶等構(gòu)成的切石機(jī)
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速器_直角傘齒輪減速機(jī)型號(hào)大全2018年02月27日 09:38
- K系列減速器_直角傘齒輪減速機(jī)型號(hào)大全：這款齒輪減速機(jī)使用變頻器時(shí)，高功率密度，直角式減速電機(jī)更能確保高效率。里面齒輪結(jié)構(gòu)為螺旋齒輪，和傘齒輪，斜齒輪組合，高耐磨，高承受力。電機(jī)功率可做到0.03KW-132KW的范圍。整款K系列齒輪減速機(jī)有11款的齒輪箱尺寸，扭矩范圍從90Nm到18500Nm。也可搭配R系列齒輪減速機(jī)使用，可做到二級(jí)減速機(jī)，三級(jí)減速器傳動(dòng)
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV減速器_蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)大全2018年02月10日 11:36
- NMRV減速器_蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)大全：NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)可以兩個(gè)組合，傳動(dòng)比更大，也就是傳說(shuō)中的雙蝸輪蝸桿減速機(jī)。下面是小編為大家整理的NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)，有不明白的可隨時(shí)找我15818497138。雙蝸輪蝸桿RV減速機(jī)型號(hào)： NMRV030/030 NMRV050/075 NMRV090/110 NMRV025/040 NMRV063/075 NMRV110/110 NMRV030/040 NMRV075/075 NMRV063/130 NMRV040/040
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速器_平行軸斜齒輪減速機(jī)型號(hào)大全2018年02月09日 11:01
- F系列減速器_平行軸斜齒輪減速機(jī)型號(hào)大全：F系列減速機(jī)是一款簡(jiǎn)單，餅經(jīng)濟(jì)實(shí)用的扭矩臂的齒輪減速機(jī)。減速機(jī)箱體與扭矩臂為一體，電機(jī)功率可做到0.03KW-132KW。此款齒輪減速機(jī)有11款減速箱尺寸，M1/M2/M3/M4/M5/M6六種安裝方式。承載扭矩可做到90Nm-18500Nm?？膳cR系列齒輪減速機(jī)搭配使用，二級(jí)減速機(jī)，三級(jí)減速機(jī)。防護(hù)等級(jí)標(biāo)配IP55，高配為IP65。F27Y63 FA27Y63 FF27Y63 FH27Y63 FV27Y63 FAF27Y63 FVF
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- [減速機(jī)型號(hào)]卷煙制絲生產(chǎn)線香料罐用NMRV090/110-800減速機(jī)結(jié)構(gòu)改進(jìn)2018年02月08日 14:38
- 卷煙制絲生產(chǎn)線香料罐用NMRV090/110-800減速機(jī)結(jié)構(gòu)改進(jìn)。制絲生產(chǎn)線是確保卷煙加工工藝、質(zhì)量的關(guān)鍵。香料廚房是生產(chǎn)糖料和香料的成套裝置，加香機(jī)用的香料由香料廚房經(jīng)過(guò)攪拌、料罐儲(chǔ)存、管路輸入到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)香料罐，香料廚房香料罐體內(nèi)料液進(jìn)行攪拌時(shí)，處于香料罐頂部位置的電動(dòng)機(jī)工作
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- [減速機(jī)型號(hào)]吸收塔攪拌器NMRV130/150-800減速機(jī)改善溫度過(guò)高方法2018年02月05日 17:39
- 吸收塔攪拌器NMRV130/150-800減速機(jī)改善溫度過(guò)高方法。電廠吸收塔攪拌器主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)皮帶、蝸輪蝸桿減速機(jī)、主軸、漿葉、機(jī)械密封組成。型號(hào)為NMRV130,正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度在80℃以上，到夏季超過(guò)90℃。RV減速機(jī)油溫通常要求70℃左右，90℃油溫會(huì)加劇油品的氧化使油品粘度急劇下降，蝸輪蝸桿嚙合部位不容易形成油膜,從而導(dǎo)致蝸輪蝸桿的異常磨損
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- [減速機(jī)型號(hào)]R87DRE90減速機(jī)在汽車旋轉(zhuǎn)展臺(tái)的使用2018年01月26日 11:49
- R87DRE90減速機(jī)在汽車旋轉(zhuǎn)展臺(tái)的使用。隨著家市場(chǎng)競(jìng)技的逐漸好轉(zhuǎn)并持續(xù)高漲，穿線了很多的新型的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)體系。展覽便是這其中的種新興的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模型。在哦些大中城市展覽會(huì)的舉辦猶如日三餐。展覽會(huì)的成功舉辦不僅能成功創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益，還可以促進(jìn)并帶動(dòng)交通、旅游以及廣告等系列的產(chǎn)業(yè)發(fā)展
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- [減速機(jī)型號(hào)]有效解決NMRV063/090-Y90-1.5KW減速機(jī)蝸桿徑向偏差的方法2018年01月26日 11:04
- 有效解決NMRV063/090-Y90-1.5KW減速機(jī)蝸桿徑向偏差的方法。某軋鋼廠中厚板投入了粗軋機(jī)列，實(shí)現(xiàn)了雙機(jī)架軋制，產(chǎn)品規(guī)格和產(chǎn)量都有了很大的飛越。粗軋機(jī)機(jī)械壓下部分，主要由兩臺(tái)壓下蝸輪蝸桿減速機(jī)以及相關(guān)液壓平衡系統(tǒng)組成。在生產(chǎn)過(guò)程中，壓下輥縫控制、板型精度控制等數(shù)據(jù)，主要來(lái)源于分別安裝在軋機(jī)傳動(dòng)側(cè)及操作側(cè)的兩臺(tái)壓下RV減速機(jī)蝸桿軸端的壓下編碼器
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV050/090-Y80-0.75KW減速機(jī)采用直廓環(huán)面蝸桿減少蝸輪磨損2018年01月24日 17:44
- NMRV050/090-Y80-0.75KW減速機(jī)采用直廓環(huán)面蝸桿減少蝸輪磨損。銑削動(dòng)力頭能實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，并且有自動(dòng)工件循環(huán)的動(dòng)力部件。是比較簡(jiǎn)單的個(gè)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，形式多種多樣，其基本原理就是電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)個(gè)NMRV50減速機(jī)，該蝸輪蝸桿減速機(jī)屬于阿基米德蝸桿傳動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)鏜削、銑削、鉆削等功能。經(jīng)過(guò)多年的使用實(shí)踐，筆者發(fā)現(xiàn)動(dòng)力頭傳動(dòng)機(jī)構(gòu)蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪磨損較快
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- [減速機(jī)型號(hào)]鋼絲收線機(jī)NMRV090/130-Y100-3KW蝸輪形狀設(shè)計(jì)2018年01月19日 16:44
- 鋼絲收線機(jī)NMRV090/130-Y100-3KW蝸輪形狀設(shè)計(jì)。收線機(jī)在電鍍鋅鐵絲的生產(chǎn)過(guò)程屬于種較普遍的鋼絲收集機(jī)。鍍鋅鐵絲在生產(chǎn)過(guò)程中必須有的道工序就是鍍鋅成品鐵絲收集，成品鐵絲收集使用的動(dòng)力設(shè)備主要是倒立式蝸輪蝸桿收線機(jī)，其由電動(dòng)機(jī)、NMRV090減速機(jī)、收線卷筒等設(shè)備組成，適合收集規(guī)格為∮2.8mm以下的2 鍍鋅鐵絲
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV090/090減速機(jī)在棉花樣品卷壓裝置應(yīng)用設(shè)計(jì)2018年01月17日 17:20
- NMRV090/090減速機(jī)在棉花樣品卷壓裝置應(yīng)用設(shè)計(jì)。在棉花檢驗(yàn)過(guò)程中，檢驗(yàn)后需保留的樣品要標(biāo)號(hào)并收存起來(lái)，目前留存樣品的保存方法主要是用牛皮紙將棉花樣品用力卷壓成圓筒形，然后圓筒兩頭折疊起來(lái)形成相對(duì)密封的狀態(tài)，且全靠人工手動(dòng)操作，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。為了提高工作效率，現(xiàn)設(shè)計(jì)了種新型的棉花卷壓成型裝置
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV063/090蝸輪蝸桿減速機(jī)出軸端密封設(shè)計(jì)2018年01月15日 18:00
- NMRV063/090蝸輪蝸桿減速機(jī)出軸端密封設(shè)計(jì)。我生產(chǎn)的些蝸輪蝸桿減速機(jī)，在出軸端與箱體動(dòng)密封處的漏油現(xiàn)象，直沒能較好的解決。在高溫、中速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，蝸輪蝸桿減速機(jī)的漏油大致可分為處于動(dòng)態(tài)下和靜態(tài)下兩種情況下的漏油。動(dòng)態(tài)下是指RV減速機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，靜態(tài)下指減速機(jī)在停機(jī)后的狀態(tài)
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- [減速機(jī)型號(hào)]壓力機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)NMRV040/090減速機(jī)蝸輪研損分析2018年01月13日 16:32
- 壓力機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)NMRV040/090減速機(jī)蝸輪研損分析。在壓力機(jī)的使用中，由于沖壓零件的多樣性，沖壓模具的高度將隨零件的形狀、尺寸及工藝特點(diǎn)而有很大的差別，為了使壓力機(jī)適應(yīng)于高度在定范圍內(nèi)的多種模具，壓力機(jī)的封閉高度就必須能夠調(diào)節(jié)。封閉高度調(diào)整機(jī)構(gòu)是壓力機(jī)中重要的結(jié)構(gòu)，蝸輪蝸桿減速機(jī)是結(jié)構(gòu)中重要的傳動(dòng)副
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- [減速機(jī)型號(hào)]板坯連連鑄機(jī)NMRV040減速機(jī)改造方案2018年01月09日 17:21
- 板坯連連鑄機(jī)NMRV040減速機(jī)改造方案。煉鋼廠板坯連鑄機(jī)是采用直結(jié)晶器多點(diǎn)彎曲多點(diǎn)矯直弧形板坯連鑄機(jī)，終將單倍定尺鑄坯送往中厚板軋鋼車間加熱爐。為提升產(chǎn)能，需要對(duì)板坯連鑄機(jī)進(jìn)行改造，鑄坯斷面由原來(lái)的200mm×1600～1900mm改為200mm×2100 mm。改造后，產(chǎn)能得到大幅提升，但鑄坯輸送輥道卻頻頻損壞
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- [減速機(jī)型號(hào)]升降臺(tái)NMRV090減速機(jī)自鎖失效原因分析2017年12月25日 17:46
- 升降臺(tái)NMRV090減速機(jī)自鎖失效原因分析。蝸輪蝸桿傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中不可缺少的傳動(dòng)布置形式。在升降臺(tái)的升降傳動(dòng)中使用蝸輪蝸桿減速機(jī)可以防止臺(tái)面的自動(dòng)回落。由于蝸輪蝸桿傳動(dòng)安裝誤差的影響．其自鎖性能往往失效。以RV減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的升降臺(tái)為例，旦自鎖失效，就會(huì)導(dǎo)致臺(tái)面的自動(dòng)回落
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- [減速機(jī)型號(hào)]汽車起重機(jī)用NMRV090蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪失效分析2017年12月23日 16:33
- 汽車起重機(jī)用NMRV090蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪失效分析。目前內(nèi)小噸位汽車起重機(jī)，傳動(dòng)部分多數(shù)采用蝸輪蝸桿減速機(jī)，蝸輪早期失效屢有發(fā)生，這個(gè)問題成了工程起重機(jī)行業(yè)普遍關(guān)注的難題。我們對(duì)些蝸輪失效的案例進(jìn)行了分析，找出了早期失效的主要原因。其中47例早期失效蝸輪中的43例是作完出廠試驗(yàn)后
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV090減速機(jī)蝸桿軸頭漏油解決方法2017年12月15日 17:02
- NMRV090減速機(jī)蝸桿軸頭漏油解決方法。蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸桿軸頭漏油問題直是設(shè)備管理的難題．不僅浪費(fèi)了能源、污染了環(huán)境，也降低了RV減速機(jī)和軸承的使用壽命。在環(huán)境較惡劣的地方（多塵、多水），由于密封不好而造成的水、塵侵入，其影響更為明顯，如果軸承中含0.002%清水污染物就會(huì)引起軸承使用壽命降低48%左右.
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- [減速機(jī)型號(hào)]礦井輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)NMRV090減速機(jī)冷卻降溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)2017年12月13日 17:24
- 礦井輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)NMRV090減速機(jī)冷卻降溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)。礦井用鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置為三臺(tái)NMRV090減速機(jī)，處理量高且運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，運(yùn)行期間發(fā)熱量很大，用風(fēng)冷法即使用軸流風(fēng)機(jī)對(duì)殼體表面進(jìn)行冷卻，進(jìn)而降低油溫，由于冷卻面積較小，效果較差，環(huán)境常溫時(shí)外殼溫度高達(dá)63℃
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